為無人駕駛車裝上“慧眼”，始于禾賽科技與嘉定“看對眼”
要實現(xiàn)無人駕駛，車得會自己“看路”，傳感器就是汽車的“眼睛”。落戶在嘉定的禾賽科技專注于研發(fā)和制造用于機器人和無人汽車的激光雷達，是全球領先的3D傳感器制造商。從一家初創(chuàng)型企業(yè)發(fā)展到新基建產(chǎn)業(yè)鏈上的重要一份子，禾賽科技和立志于打造世界級汽車產(chǎn)業(yè)中心的嘉定從一開始，就產(chǎn)生了高度默契。人才政策、基礎配套、產(chǎn)業(yè)集聚......嘉定為禾賽的成長提供了沃土，而如今，禾賽科技也利用自己的技術優(yōu)勢，為“汽車嘉定”注入新的活力。
有“慧眼”，更要做“降維”
2013年，禾賽科技在美國硅谷成立，2014年落戶嘉定。剛開始，禾賽進軍的是無人機市場，公司首批搭載激光檢測儀的無人機投入市場后，帶來了數(shù)千萬元的銷售收入。之后，一次偶然的機會，公司初創(chuàng)團隊接觸到無人駕駛汽車，瞬間被無人駕駛技術廣闊的市場前景所吸引。
“我們認為無人駕駛是趨勢和方向，而且從技術上來說，我們的技術都是相通的，就是激光雷達測距的原理，和創(chuàng)始人的專業(yè)背景高度契合。”禾賽科技運營副總裁楊彩蓮告訴記者，公司剛到嘉定時，對嘉定的汽車產(chǎn)業(yè)了解不深，直到轉向無人駕駛領域，才發(fā)現(xiàn)嘉定原來是“寶藏”之地：不僅科研院所集聚，還擁有全國最完整的汽車產(chǎn)業(yè)鏈。
既然看準了方向，就要堅持走下去。楊彩蓮說，公司首先做的是“減法”，放棄了之前的所有業(yè)務，全面進軍激光雷達高端市場，主攻行業(yè)痛點?！巴ǔＶ袊具M入高端制造業(yè)，都是從低端產(chǎn)品開始做‘國產(chǎn)替代’，在這個過程中積累技術、資金和市場，再慢慢向上滲透?！盋EO李一帆介紹，禾賽的做法是：在占領了頭部玩家市場后，再采用“降維”的方式，去贏得中低端市場。
事實也證明了禾賽的判斷是正確的。在性能和穩(wěn)定性要求最高的市場建立了全球口碑后，禾賽的中低端產(chǎn)品勢如破竹。2018年，禾賽科技研發(fā)的多傳感器融合套件Pandora獲得世界三大設計獎之一的德國紅點獎；2019年獲得上海市專利試點企業(yè)及科技小巨人企業(yè)稱號……眾多獎項和榮譽證明了企業(yè)的潛力。在李一帆看來，一上來就挑戰(zhàn)最難選項，是“當年看起來最‘不可能’的一個決策”，但當攔路虎都被化為墊腳石后，挑戰(zhàn)“不可能”就是成功的捷徑。
企業(yè)“引人”，政策“留人”
2年前退租的位于嘉定工業(yè)區(qū)葉城路上的兩層小樓，是禾賽起步的大本營，也是根據(jù)地。雖然辦公條件不是很好，但是“有夢想的地方最閃亮”。彼時，那里常常燈火通明，一群年輕人為了同一個目標，碰撞思想、交融智慧。
在禾賽科技，工程師團隊被看作是最寶貴的財富。正是對人才的重視，公司吸引了一大批畢業(yè)于斯坦福大學、伊利諾伊大學等知名高校，以及曾就職于蘋果、三星等企業(yè)的研發(fā)人員，使禾賽能夠始終緊跟行業(yè)發(fā)展前沿，保有持久的競爭力?！叭瞬攀瞧髽I(yè)最牢固的‘護城河’。我們必須始終對知識、對人才抱有渴求之心。”楊彩蓮說，自2014年成立以來，短短幾年時間里，禾賽科技從幾十人擴大至近700人。
年輕的團隊成員劉悅就是其中之一。2018年，他從一家知名車企跳槽來到禾賽，除了企業(yè)自身實力和發(fā)展前景，嘉定提供的落戶、住房補貼、生活補助等扶持政策，也是吸引他選擇禾賽的原因。截至目前，禾賽科技已經(jīng)有70多人入選嘉定區(qū)緊缺人才計劃，都可享受嘉定的落戶政策。
嘉定精細化的企業(yè)服務，也為禾賽發(fā)展插上了“翅膀”。在禾賽所在的園區(qū)，職能部門專門設置了辦理窗口，可以辦理稅務、工商等所有企業(yè)常辦事務?！耙粋€柜臺一條龍服務，還有專人負責，非常方便?！睏畈噬徴f。
由于企業(yè)在不斷發(fā)展，訂單也越來越多，禾賽急需有一定規(guī)模的制造中心來生產(chǎn)產(chǎn)品。為此，禾賽向嘉定區(qū)政府提出訴求，沒想到很快就有了回復。2018年，禾賽科技制造中心遷址嘉定工業(yè)區(qū)管委會附近，工廠面積擴大到13000多平方米。工廠通過了完備的質量管理和環(huán)境管理體系認證，每一道量產(chǎn)工序都科學監(jiān)管、嚴格追溯。
嘉定是“起點”，更是“福地”
對禾賽而言，嘉定不僅是公司的“起點”更是“福地”，楊彩蓮說，和嘉定是“看對眼”的相遇。
今年疫情期間，禾賽科技為武漢光谷方艙醫(yī)院“白犀?！睙o人配送車提供了技術支持和保障，用智能技術筑起健康防線。禾賽科技的Pandar40P作為該無人車的主傳感器，具有測距遠、精度高、抗干擾等優(yōu)點。如今，國內(nèi)的自動駕駛車、港口的集裝箱貨車、干線上的物流卡車、末端的配送小車等越來越多的裝備，用上了禾賽的激光雷達產(chǎn)品。
迄今為止，禾賽科技研發(fā)的的激光雷達Pandar系列已經(jīng)獲得了18個國家42個城市和地區(qū)的客戶的認可。美國加州現(xiàn)有的60多家獲得無人車公開道路測試牌照的高科技公司中，超過50%已經(jīng)是禾賽科技的付費客戶。隨著激光雷達等各關鍵零部件成本的大幅降低，無人車量產(chǎn)的前景已趨明朗。
禾賽科技的快速崛起是上?！靶聞幽堋钡囊粋€典型縮影，也是嘉定“創(chuàng)新活力充沛”的見證。一大批高新初創(chuàng)企業(yè)在嘉定的誕生和發(fā)展，不斷為區(qū)域未來發(fā)展注入強大的活力因子。嘉定也正在積極營造開放包容的創(chuàng)新生態(tài)，全力提升科技成果轉移轉化效率，讓創(chuàng)新引領發(fā)展的第一動力作用強勁釋放。
2016年6月，由國家工信部批準建設的國內(nèi)首個“國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（上海）試點示范區(qū)”封閉測試區(qū)在國際汽車城正式開園。近年來，嘉定在改善道路條件、完善基礎設施、加強通信環(huán)境以及數(shù)據(jù)監(jiān)管接入等方面均有大量投入。同時，支持企業(yè)的新產(chǎn)品、新技術、新模式先行先試，讓更多的智能網(wǎng)聯(lián)汽車在開放道路上跑起來、用起來，走到現(xiàn)實中。
