長寧區(qū)工商聯(lián)副主席單位春秋航空掛牌上市
繼國航、東航、南航、海航之后，1月21日，春秋航空成功登陸上海證券交易所，成為中國航空業(yè)中民營資本的“第一股”，也是中國低成本航空上市的“第一股”。春秋航空的十年發(fā)展孕育了兩個“第一股”，更預(yù)示著中國低成本航空就此蓬勃發(fā)展，即將大展宏圖。
民航局為低成本航空發(fā)展敞開大門
2014年2月，民航局出臺關(guān)于促進低成本航空發(fā)展的指導(dǎo)意見。專家分析，《指導(dǎo)意見》進一步優(yōu)化我國低成本航空運營環(huán)境，有效帶動整個民航市場結(jié)構(gòu)、消費觀念、經(jīng)營管理、基礎(chǔ)設(shè)施和發(fā)展布局的改善。
經(jīng)過十年發(fā)展，春秋航空走出了一條較為成功的“低成本”運營模式，但在中國，市場份額還不到5%。縱觀歐美、東南亞發(fā)達市場，低成本航空已占市場份額的四分之一以上。從發(fā)展趨勢來判斷，低成本航空在中國大有可為，前景廣闊。
從去年開始，中國陸續(xù)成立了多家低成本航空，同時國有航空也轉(zhuǎn)型試水低成本航空市場。這也預(yù)示著低成本航空市場將從春秋航空一家獨大的局面進入“春秋戰(zhàn)國”時代，也意味著低成本航空將成為中國民航業(yè)未來快速發(fā)展的重要力量。
“更多的市場競爭，將會迅速培育起中國的低成本航空市場?！贝呵锖娇帐袌霾肯嚓P(guān)人士表示，也會給春秋航空帶來更多的發(fā)展機遇。
上海國際航運中心建設(shè)促使春秋快速發(fā)展
隨著上海國際航運中心建設(shè)穩(wěn)步推進，上海作為樞紐港的旅客中轉(zhuǎn)吸引力增強。上海浦東機場旅客吞吐量首次突破5000萬人次，上海虹橋、浦東兩座機場旅客吞吐量同比增長8.25%，達到8962.2萬人，超越首都機場。尤其是自貿(mào)區(qū)和上海迪士尼項目，將有效提升機場客運、貨運吞吐量。
“春秋航空將牢牢抓住上海建設(shè)國際航運中心、自貿(mào)區(qū)、迪士尼等重大項目的發(fā)展機遇。”春秋航空相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，2014年8月，春秋航空投資3億元在自貿(mào)區(qū)成立的飛行培訓(xùn)中心投入使用。2014年11月，春秋融資租賃（上海）有限公司正式落戶自貿(mào)區(qū)，從而將業(yè)務(wù)從航空旅游擴大到航空金融產(chǎn)業(yè)。
2015年，春秋航空將圍繞上海、石家莊、沈陽、深圳等基地，持續(xù)推進國際化戰(zhàn)略，新增日韓、東南亞等多條國際地區(qū)航線，搶灘國際市場?！皥猿肿叱鋈?，要敢于和國際低成本航空競爭，并在競爭中搶占市場，搶占發(fā)展先機?！?/span>
