上交會探營:從"高大上"到"身邊事" 技術(shù)創(chuàng)新無處不在
本月23日，第三屆中國（上海）國際技術(shù)進出口交易會（簡稱：上交會）就將拉開帷幕。在上海建設(shè)具有全球影響力的科技創(chuàng)新中心的大背景下，本屆上交會也將成為推進上?？苿?chuàng)中心建設(shè)的重要平臺，大批高新技術(shù)創(chuàng)新成果將在展會期間集中亮相。
這些各具亮點的技術(shù)創(chuàng)新成果，或聚焦“高大上”的國家戰(zhàn)略，或?qū)Ｗ嵥槠匠５摹吧磉吺隆?，但卻無一不生動演繹著上交會“技術(shù)，讓生活更精彩”的主題。海上油氣田的蓬勃開采，全球范圍內(nèi)深水大面積作業(yè)在近幾年增長了一倍多。但是一些重要的海工設(shè)備只有日本、挪威等少數(shù)幾個國家能夠制造。以前，受制于技術(shù)封鎖，國內(nèi)大多購買、租賃國外裝備，成本巨大。
崇和實業(yè)：國內(nèi)首艘海底采選礦船揚帆在即
神秘而遼闊的海底世界是一座資源寶庫，全球深海礦產(chǎn)資源目前主要包括多金屬結(jié)核、富鈷結(jié)殼、熱液硫化物、天然氣水合物等。近年來，全球范圍內(nèi)深水大面積作業(yè)增長迅猛。然而，一些重要的海工設(shè)備只有日本、挪威等少數(shù)幾個國家能夠制造。我國作為一個海洋大國，在海洋資源開發(fā)的過程中，卻受技術(shù)掣肘，不得不依賴進口或租賃國外裝備，成本非常巨大。
如今，這一尷尬終于有望化解。本屆上交會參展企業(yè)、上海崇和實業(yè)有限公司展出的國內(nèi)首艘具有自主知識產(chǎn)權(quán)的海底采選礦船，目前已成功下水，并將于本月?lián)P帆海南，正式開展海底鋯鈦礦的開采作業(yè)。
據(jù)介紹，崇和實業(yè)與中國北車集團聯(lián)合打造的這一海底采選礦船，實現(xiàn)了采選礦系統(tǒng)與船舶船體的結(jié)合，成功突破了國內(nèi)海底采選礦裝備制造的瓶頸，這一技術(shù)裝備可以覆蓋國內(nèi)、國際超過90%的濱海礦產(chǎn)資源的開采需求。
上海崇和實業(yè)有限公司自創(chuàng)立以來，一直專注于船舶裝備與海洋產(chǎn)業(yè)。2003年，崇和實業(yè)投資船廠，正式開展船舶修造業(yè)務(wù)，并將注意力重點投向特種船舶制造領(lǐng)域。2005年，崇和實業(yè)成立了船舶設(shè)計研究院，目前該研究院已成為國內(nèi)最具規(guī)模的民營特種船舶設(shè)計院之一。
上海賦寶：讓停車變得更安全、更方便
隨著私家車保有量的節(jié)節(jié)攀升，“停車難”已然成為申城有車一族最大的煩惱。面對有限的土地資源，廣泛建設(shè)立體化停車場所，對于寸土寸金的上海無疑是破解這一難題的最優(yōu)解決方案。
在保證“停得下”的同時，還要讓車主“停得安全”、“停得方便”，是上海賦寶停車設(shè)備制造有限公司一直以來努力的方向。本屆上交會上，賦寶停車設(shè)備將重點展示的，是公司旗下具有國家專利技術(shù)的后懸滾珠螺桿和折臂伸縮型立體停車設(shè)備。與目前市場上常見的傳統(tǒng)鏈條式和框架式立體停車設(shè)備相比，這一設(shè)備使用更為方便，同時性能也更加穩(wěn)定可靠。
與傳統(tǒng)立體設(shè)備不同，賦寶的這一產(chǎn)品采用后懸臂設(shè)計，因此前方?jīng)]有鏈條等遮擋物，車輛進出十分方便，即使是車技欠佳的新手司機也能輕松倒車入庫，而無需擔(dān)心愛車刮蹭。同時，產(chǎn)品采用的滾珠螺桿傳動相比鏈條傳統(tǒng)更為安全可靠，且摩擦系數(shù)小，因此效率更高、使用壽命更長。
賦寶的后懸滾珠螺桿和折臂伸縮型立體停車設(shè)備被認定為上海市高新技術(shù)成果轉(zhuǎn)化項目，目前已經(jīng)廣泛應(yīng)用在上海多家醫(yī)院、機關(guān)和商務(wù)樓宇中。作為公司的主打產(chǎn)品，后懸滾珠螺桿和折臂伸縮型立體停車設(shè)備在賦寶的市場銷售中占比極高，同時更成功開拓了海外市場。
